Van Citterskanaal, Vlissingen-Oost
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat er vanaf vrijdag 7 november 2025 tot nader order een afmeerverbod geldt voor alle scheepvaart voor de Pelt & Hooykaas palen A en de Zalcokade B gelegen in het van Citterskanaal.
Dit naar aanleiding van het losraken van de duwbakken op 25 november van de Zalcokade B.en het omtrekken van 1 van de Pelt & Hooykaas palen A, een andere paal staat los.
Er wordt nu eerst onderzoek gedaan aan de kades en de palen. De omgetrokken paal zal verwijderd worden en zal onderzoek gedaan worden naar de betrouwbaarheid van de andere palen van de Palen A en de Zalcokade B.
Er zullen afmeer verbodsborden conform BPR artikel 7.02, lid 1c worden opgehangen.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij: Havendienst Vlissingen via VHF kanaal 9 en/of telefonisch via +31 115 64 74 44
Autrichehaven
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat de wachtpalen in de Autrichehaven indien beschikbaar gebruikt kunnen worden als wachtplaats voor de zee- en binnenvaart.
De ligplaats aan de westzijde van de palen 2 tot en met 4 is alleen bestemd voor binnenvaart en is geschikt voor binnenvaartschepen van maximaal 135x19m. De maximaal toegestane diepgang op deze wachtplaats is 4,4m bij normaal Kanaalpeil.
De ligplaats aan de oostzijde van de palen 1 tot en met 5 is bestemd voor zee- en binnenvaart en is geschikt voor schepen van maximaal 200x32m. De maximaal toegestane diepgang op deze wachtplaats is 11,0m bij normaal Kanaalpeil.
Er mag door zowel zee- als binnenvaart alleen afgemeerd worden op deze ligplaatsen na toestemming van North Sea Port. Aanvragen tot ligplaats nemen mogen vanaf 72 uur voor ETA aan de wachtpalen ingediend worden.
Aan de westelijke uitloop van de Autrichehaven zal bord E.7 cf. het Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen geplaatst worden, met onderbord F.3 voorzien van de tekst “alleen na toestemming North Sea Port VHF5.
Zie bijlage.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij:
North Sea Port via VHF kanaal 5 en/of telefonisch via +32 9251 56 39
Bijleveldhaven – Vlissingen-Oost
De Havenmeester North Sea Port Netherlands verwijst naar het document in bijlage.
Kanaalhavens gelegen aan en langs het Kanaal van Gent naar Terneuzen
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat gedurende de periodes waarin de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) een diepgangsbeperking op het Kanaal van Gent naar Terneuzen(KGT) als gevolg van een laagwaterpeil instelt, er een vermindering van de maximale toegestane diepgang op de ligplaatsen van North Sea Port in de Kanaalzone van kracht zal zijn.
Maatregelen:
- Wanneer de GNA een vermindering van de maximale diepgang op het KGT heeft aangekondigd, geldt deze vermindering van de maximaal toegestane diepgang één-op-één ook voor de ligplaatsen van North Sea Port in de gehele Kanaalzone.
- De vermindering van de toegestane maximale diepgang op de ligplaatsen van North Sea Port in de Kanaalzone bedraagt het verschil tussen 12,50m en de nieuwe tijdelijke maximale diepgang op het KGT onder de van kracht zijnde beperking uitgegeven door de GNA.
- Schepen welke naar aanleiding van de actuele bodemligging op de ligplaats met een grotere diepgang dan de nieuwe, tijdelijke maximale diepang op een ligplaats wensen aan te komen dan wel van deze ligplaats wensen te vertrekken, dienen eerst toestemming te verkrijgen van Havendienst Gent.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij:
Havendienst Gent via VHF kanaal 5 en/of telefonisch via +32 9251 56 39
Kanaalhavens gelegen aan en langs het Kanaal van Gent naar Terneuzen
De Havenkapitein van North Sea Port Flanders maakt bekend dat gedurende de periodes waarin de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) een diepgangsbeperking op het Kanaal van Gent naar Terneuzen (KGT) als gevolg van een laagwaterpeil instelt, er een vermindering van de maximale toegestane diepgang op de ligplaatsen van North Sea Port in de Kanaalzone van kracht zal zijn.
Maatregelen:
1. Wanneer de GNA een vermindering van de maximale diepgang op het KGT heeft aangekondigd, geldt deze vermindering van de maximal toegestane diepgang één-op-één ook voor de ligplaatsen van North Sea Port in de gehele Kanaalzone.
2. De vermindering van de toegestane maximale diepgang op de ligplaatsen van North Sea Port in de Kanaalzone bedraagt het verschil tussen 12,50m en de nieuwe tijdelijke maximale diepgang op het KGT onder de van kracht zijnde beperking uitgegeven door de GNA.
3. Schepen welke naar aanleiding van de actuele bodemligging op de ligplaats met een grotere diepgang dan de nieuwe, tijdelijke maximale diepang op een ligplaats wensen aan te komen dan wel van deze ligplaats wensen te vertrekken, dienen eerst toestemming te verkrijgen van Havendienst Gent.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij:
Havendienst Gent via VHF kanaal 5 en/of telefonisch via +32 9251 56 39
Havens North Sea Port Netherlands
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat er per 28 juni 2025 de nieuwe Havenverordening North Sea Port Netherlands 2025 en bijhorende nadere regelgeving van kracht is. Deze geldt in de Nederlandse havens binnen North Sea Port.
De nieuwe Havenverordening en bijhorende nadere regelgeving is te raadplegen via de koppelingen in bijlage.
Daarnaast is alle nieuwe wetgeving vanaf 30 juni 2025 via www.northseaport.com te raadplegen.
Zeesteiger Zeeland Refinery
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat,
Bekendmaking Havenmeester BHM North Sea Port NL 04-2025 met ingang van 28-05-2025 wordt ingetrokken en wordt vervangen door richtlijnen tussen betrokken partijen onderling.
Moervaart, kades 4540 t/m 4590
De Havenkapitein van North Sea Port Flanders maakt bekend dat er aanvullende eisen met betrekking tot het afmeren van schepen worden gesteld voor de EVOS kadenummers 4540 t/m 4590.
De Haven Politie Verordening van Gent vermeldt dat ieder schip moet meren met ten minste 6 meerlijnen geschikt om het schip in alle omstandigheden en rekening houdend met zijn waterverplaatsing tegen de kaai gemeerd te houden, namelijk 3 voorlijnen en 3 achterlijnen.
Met als doel de lasten van de walbolders gelijk te verspreiden, worden de volgende aanvullingen op de Haven Politie Verordening voor kades 4540 t/m 4590 met ingang van deze bekendmaking Havenkapitein van kracht:
- Er mogen geen meertrossen van twee verschillende schepen op één walbolder worden gezet
- In plaats van één springlijn voor en achter wordt met tenminste twee springlijnen voor en achter afgemeerd waarbij elke individuele springlijn op één aparte walbolder wordt gezet
- Indien praktisch uitvoerbaar worden voor- en achtertrossen ook verdeeld over meerdere walbolders.
- Alle meerlijnen worden gelijkdragend gehouden gedurende het verblijf van het schip op de ligplaats
Meer informatie kan opgevraagd worden bij de Havendienst Gent via VHF kanaal 5 en/of 11 en/of telefonisch via +32 9251 56 39.
Deze bekendmaking overschrijft bekendmaking BHK NSP FL 02-2025. Bekendmaking BHK NSP FL 02-2025 komt hierdoor te vervallen.
Moervaart, kades 4580-4590
De Havenkapitein van North Sea Port Flanders maakt bekend dat er een beperking van kracht is ten aanzien van de maximale afmeerbreedte aan kades 4580 en 4590, meerpalen 64 tot en met 74.
Bij voorbijvarende zeevaart is de maximale afmeerbreedte in het genoemde gebied beperkt tot 17 meter. Deze beperking is ingesteld omdat ter hoogte van de uitstroomconstructie aan de Rodenhuizekaai tussen 2 en 3 meter uit de kade een tijdelijke damwand geplaatst werd, waardoor de totale beschikbare doorvaartbreedte verminderd is.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij de Havendienst Gent via VHF kanaal 5 en/of 11 en/of telefonisch via +32 9251 56 39.
Vlissingen-Oost, Kraayerthaven
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat, de bouw van de kades aan de Kraayerthaven gereed is en dat de kades in gebruik genomen zijn. Aan de kades Kraayerthaven Alfa en en Kraayerthaven Bravo kunnen schepen worden afgemeerd Tot nader order alleen binnenvaartschepen, zodra de ISPS certificering behaald is volgt nadere berichtgeving. Zie ook afbeelding 1 in bijlage.
Gegevens van de kade Kraayerthaven Alfa:
- Lengte nieuwe kade 134 meter.
- Boldernummering: van bolder 01 tot en met 12.
- Maximale diepgang 8.40 meter.
- Fendering Azobefender wrijftijlen en gordingen.
- Bolderafstand ca. 24 meter, boldersterkte 100 ton per bolder, tussenafstand bolder paar ca. 2 meter.
- UNLOCODE NLVLI 00884 KRTHA
Gegevens van de kade Kraayerthaven Bravo
- Lengte nieuwe kade 260 meter (137 meter kade en 3 x 37,5 meter tussen de meerpalen).
- Boldernummering: van bolder 13 tot en met 22, meerpalen genummerd 23, 24 en 25.
- Maximale diepgang 8.40 meter.
- Fendering: Azobefender wrijfstijlen en gordingen.
- Bolderafstand ca. 24 meter, boldersterkte 100 ton per bolder, boldersterkte meerpalen 125 ton, tussenafstand bolder paar ca. 2 meter.
- UNLOCODE NLVLI 00884 KRTHB
Axelse Vlaktehaven
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat de Groene Wal in de Axelse Vlaktehaven bestemd is voor scheepvaart om ligplaats te nemen binnen de aangegeven begrenzingen.
Het ligplaatsvak is aangegeven met bebording volgens het Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen (E7, F2a en F3) met de ondertekst op bord F3 “max. 40m uit de oever”.
Meer informatie kan opgevraagd worden bij de Havendienst Gent via VHF kanaal 5 en/of telefonisch via +32 9251 56 39.
Zie bijlage voor een kaartje.
Vlissingen-Oost
Zanddepot hoek Quarleshaven - Bijleveldhaven
De Havenmeester van North Sea Port Netherlands maakt bekend dat er ten behoeve van de markering van het zanddepot en de werkzaamheden voor het TM Edison project op de dieptelijn van 9,0 meter LAT, 3 gele verlichte boeien (karakter Fl(1) W 6s.) zijn uitgelegd (zie afbeelding 1 in bijlage).
De boeien liggen in de onderstaande posisties (zie afbeelding 2 in bijlage):
- Gele boei B) 51° 28.210’ N – 003° 42.428’ E
- Gele boei E) 51° 28.159’ N – 003° 42.450’ E
- Gele boei D) 51° 28.125’ N – 003° 42.441’ E
Hiermee worden BASS 022-2010, uitgegeven door de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit op 18 maart 2010, en BHM NSP NL 15-2024 ingetrokken. De twee gele boeien A en C zoals vermeld in BASS 022-2010 zijn opgenomen. De ECS kaarten zijn overeenkomstig bijgewerkt.