Onze wereldwijde klimaatambitie
We houden koers richting één ambitieuze klimaatdoelstelling: tegen 2050 volledig net zero opereren, voor onze eigen activiteiten én de volledige waardeketen. We focussen eerst op onze eigen emissies (scope 1 en 2): 80% minder tegen 2030 en 100% tegen 2035. Geen mooie woorden, maar harde doelstellingen.
Onze verbindende rol zetten we ook in om infrastructuurwerken en scheepvaart te verduurzamen. Tegelijk ondersteunen we de industrie in ons havengebied bij hun transitie naar klimaatneutraliteit tegen 2050. Mitigatie én klimaatadaptatie: zodat onze infrastructuur droogte en klimaatuitdagingen moeiteloos trotseert.
Onze aanpak
Onze CO₂-reductieroadmap zet ambities om in actie. In 2025 werkten we roadmaps uit voor onze eigen emissies en infrastructuurwerken. Scheepvaart volgt in 2026. Tegelijk bereidt een klimaatstresstest ons voor op de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreem weer en een stijgende zeespiegel. Zo blijft onze haven – inclusief onze infrastructuur – futureproof.
Directe uitstoot terugdringen
Het grootste deel van onze carbon footprint komt van indirecte emissies (scope 3). Onze eigen, directe emissies (scope 1 en 2) zijn slechts 0,10% van het totaal. Met de volgende acties dringen we die eigen uitstoot terug.
Minder gebouwen
We gaan van 9 naar 5 gebouwen – goed voor 73% minder aardgasverbruik. Stookolie verdwijnt volledig. Twee hoofdkantoren maken plaats voor één duurzaam landmarkgebouw in 2029.
Elektrisch wagenpark
Van 60% vandaag naar 95% elektrisch in 2030. De uitzonderingen? Voertuigen zonder elektrisch alternatief of gespecialiseerd materieel dat recent werd aangekocht.
100% groene stroom
Stroom voor onze gebouwen en voertuigen wekken we deels zelf op via zonnepanelen. De rest kopen we gecertificeerd groen aan.
Indirecte uitstoot aanpakken
Meer dan 99% van onze uitstoot is indirect (scope 3). Denk maar aan infrastructuurwerken, baggeractiviteiten en scheepvaart. We beheersen die niet volledig zelf, maar vanuit onze hefboomfunctie sturen we ook hier op verduurzaming.
-
Samen met Harwich Haven Authority, Port of Rotterdam Authority, Kystverket en Rijkswaterstaat engageren we ons om CO₂, stikstofoxiden, zwaveloxiden en fijnstof terug te dringen. Zo geven we de markt meer zekerheid om te investeren in innovatieve oplossingen.
-
We onderzoeken drop-infuels zoals HVO (hydrotreated vegetable oil) voor onze aanbestedingen. HVO is compatibel met bestaand baggermaterieel en reduceert uitstoot op korte termijn. Alle sleephopperzuigers in het havengebied draaien al op HVOB30.
-
Dieselmotoren uit, groene stroom aan. Dankzij walstroom schakelen binnenvaartschepen over op netstroom aan de kade. Het resultaat? Minder CO₂, minder geluid en betere luchtkwaliteit. In ons havengebied staan al 28 walstroomkasten met 111 aansluitingen.
-
We worden een clean energy knooppunt. We faciliteren de volledige waaier aan alternatieve energie – van biobrandstoffen tot volledige elektrificatie.
Scheepvaartemissies verminderen
Onze hefboomfunctie gaat verder dan de eigen kades. We gebruiken onze rol als connector ook om ook de uitstoot van scheepvaart doortastend te verminderen.
-
Schepen met een ESI-certificaat of een Green Award, bieden we een duurzaamheidskorting aan. Schepen die gebruikmaken van duurzamere brandstof, krijgen extra korting.
-
Hoe minder schepen wachten, dankzij just-in-timeaanlopen, hoe minder CO2. Onze ambitie? De gemiddelde wachttijd met 50% verminderen, met behulp van het North Sea Portal.
De industrie ondersteunen
Industriële emissies vallen buiten onze scope – maar we nemen onze rol als connector maximaal op om ook hier het verschil te maken.
Smart Delta Resources
Een grensoverstijgend netwerk van bedrijven, kennisinstellingen en overheden. Het doel? Een competitieve, klimaatneutrale én circulaire industrie in de Schelde-Deltaregio tegen 2050.
Cross-border infrastructuur voor CO2 en H2
We leggen een grensoverstijgend pijpleidingennetwerk aan om waterstof en CO2 efficiënt te vervoeren – van, naar en binnen ons havengebied.
Uitbreiding van het hoogspanningsnet
De geplande 380 kV-verbinding breidt het hoogspanningsnetwerk uit naar Midden-Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen. Zo maken we grootschalige elektrificatie mogelijk.
Werknemers in de waardeketen beschermen
Onze haven draait op werknemers uit de hele waardeketen: leveranciers, havenpersoneel, zeevarenden en chauffeurs. Hun veiligheid is prioriteit.
Daarom nemen we als havenbeheerder onze regierol op: we zorgen samen met lokale autoriteiten voor heldere regels, strikte veiligheidseisen en toegankelijke meldkanalen.
Logistieke verbindingen optimaliseren
We versterken onze logistieke positie met een geïntegreerd netwerk van zee- en binnenvaart, spoor en weg. Door moderne infrastructuur, digitalisering – via systemen als Portbase en North Sea Portal – en grensoverstijgende samenwerking, verminderen we congestie en versnellen we doorlooptijden.
Onze koers richting 2030? We vergroten het aantal intermodale verbindingen, verhogen het aandeel spoor naar 15% en behouden binnenvaart op minstens 60%. Ook short-seaverbindingen breiden we fors uit. Zo bouwen we aan een logistiek netwerk dat sneller, betrouwbaarder en duurzamer is.
Verken verder
Duurzaamheid begint bij onszelf. We zetten in op een veilige werkplek, inclusie en ethisch ondernemen – en verankeren dat in elke beslissing die we nemen.
Onze haven grenst aan unieke natuur en woonkernen. Ontdek hoe we economische groei verbinden met natuurherstel, leefbaarheid en klimaatbestendigheid.
Samen met partners bouwen we aan een futureproof havengebied. Lees hoe we de energietransitie versnellen, circulariteit aanjagen en ruimte slim benutten.
We bouwen aan de haven van de toekomst: groen, slim en weerbaar. We zetten in op duurzame mobiliteit, innovatie en samenwerking voor efficiënte logistiek. Lees meer.