North Sea Port en de Braziliaanse Haven van Santos slaan de handen ineen met een ambitieus ‘Memorandum van Overeenstemming’ voor een krachtige, duurzame en innovatieve samenwerking. Deze strategische alliantie markeert een belangrijke stap richting een groene corridor tussen enkele fruitsapbedrijven en Santos.
North Sea Port en Brazilië hebben al enkele decennia uitgebreide handelsrelaties, in het bijzonder wat betreft de import van sinaasappelsap en cellulose als grondstof voor de productie van papier, karton en tissues. Brazilië is dan ook de vijfde handelspartner van North Sea Port.
Een van de meest uitgesproken ambities is de ontwikkeling van een nieuwe groene corridor tussen beide havens. Cas König, CEO van North Sea Port: “Samen met overheden, bedrijven en ketenpartners werken we aan schonere logistieke stromen waaronder het decaboniseren van de maritieme sector overeenkomstig de internationale ‘Clydebank Declaration’. Een actueel voorbeeld hiervan is de samenwerking met de ‘fruitsapbedrijven’ in het Belgische deel van onze haven voor de ontwikkeling van walstroom voor zeeschepen, met name Citrosuco Europe en Louis Dreyfus Company (LDC een toonaangevende wereldwijde handelaar en verwerker van landbouwproducten).”
“Zo kunnen onze zeeschepen aan de kade in het Sifferdok in Gent hun motoren stilleggen waardoor de uitstoot en geluidshinder vermindert”, luidt het bij Henrique Santana van Citrosuco Europe.
“LDC verwelkomt de ontwikkeling van een groene corridor tussen de haven van Santos en North Sea Port, in lijn met ons streven om bij te dragen aan een koolstofarme maritieme sector en het koolstofvrij maken van de sapwaardeketen, van oorsprong tot bestemming”, aldus Baptiste Tanghe, Plant Manager van LDC in Gent.
Op woensdag 17 december 2025 werden daartoe de nodige handtekeningen gezet.
De samenwerking richt zich daarnaast op de uitwisseling van kennis op het gebied van:
Door de kennisuitwisseling versterken we niet alleen de commerciële vrachtstromen tussen beide havens, maar maken we ook onze infrastructuren toekomstbestendig. Denk bij dit laatste aan digitale processen, slimme milieumonitoring en het aanpassen van havens aan extreme weersomstandigheden.
Deze samenwerking staat volledig in het teken van het ‘Sustainable Blue Economy Initiative’ van de Verenigde Naties: economische groei gecombineerd met het behoud van mariene ecosystemen én betere kansen voor lokale gemeenschappen.
De overeenkomst geldt voor een periode van vijf jaar en vormt een solide fundament voor langdurige internationale samenwerking.
North Sea Port zet zich volledig in voor een klimaatneutrale haven in 2050 door middel van energietransitie en de ontwikkeling van duurzaam en efficiënt transport. North Sea Port is het 60 kilometer lange grensoverschrijdende havengebied dat zich uitstrekt van Vlissingen aan de Noordzee in Nederland via Terneuzen tot Gent, 32 kilometer landinwaarts in België. Als centraal gelegen hub in West-Europa is de haven gespecialiseerd in multimodaal transport (zeevaart, binnenvaart, spoor, vrachtwagen en pijpleiding) en een breed scala aan goederen. North Sea Port genereert jaarlijks 12,7 miljard euro aan toegevoegde waarde en staat daarmee op de derde plaats van havens in Europa. Wat de goederenoverslag via zeevaart betreft, staat de haven met 66,3 miljoen ton op de negende plaats in de lijst van grootste Europese havens. Het havengebied biedt onderdak aan 550 bedrijven en zorgt voor directe en indirecte werkgelegenheid voor 106.000 mensen. www.northseaport.com
De Haven van Santos is de grootste en belangrijkste zeehaven van Brazilië en een van de meest strategische logistieke knooppunten van Latijns-Amerika. Gelegen aan de zuidoostkust van Brazilië, in de staat São Paulo, vormt de haven een essentiële toegangspoort voor de Braziliaanse economie tot de wereldmarkt. De haven verwerkt een breed scala aan goederen, waaronder agrarische bulk, containers, vloeibare bulk, voertuigen en stukgoed. Santos is wereldwijd toonaangevend in de export van onder andere soja, suiker, koffie én sinaasappelsap. Dankzij moderne terminals, geavanceerde infrastructuur en efficiënte logistieke verbindingen per weg, spoor en binnenvaart bedient de haven een uitgebreid achterland. De haven investeert actief in energietransitie, emissiereductie, slimme haventechnologieën en het versterken van haar rol binnen de duurzame maritieme economie. www.portodesantos.com
Om cyberdreigingen het hoofd te bieden hebben de Nederlandse zeehavens, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Nationale Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid samen een aanpak...
North Sea Port, Smart Delta Resources en Provincie Zeeland lieten een haalbaarheidsonderzoek uitvoeren naar een ammoniaknetwerk vanuit Vlissingen naar Duitsland, Nederland en België. Het transport...
Diverse bedrijven in North Sea Port zijn actief in de Data Community. Samen met het havenbedrijf versterken ze het digitale haven-ecosysteem, met speciale aandacht voor de nautische en logistieke...
Verschillende bedrijven in North Sea Port hebben plannen om ammoniak te importeren en op te slaan in Vlissingen en Terneuzen. Daarom lieten North Sea Port, Smart Delta Resources en de Provincie...
North Sea Port treft volop voorbereidingen om het tanken van alternatieve scheepvaartbrandstoffen in het havengebied mogelijk te maken. Uit een onafhankelijke risicoanalyse blijkt dat onze haven...