Cijfers voor de handel

2 grenscontroleposten in onze haven. Handig en efficiënt.
3 inspectiecentra voor veterinaire producten. Alle checks, geen vertraging.
550 + diverse bedrijven in onze haven.
106 duizend banen in de haven. Hier werkt het gewoon.
12,7 miljard meerwaarde.

Grensposten met vaart en visie

Meer waarde, minder gedoe. Zo houden we het graag. Dankzij strategisch gelegen grenscontroleposten (GCP’s) en inspectiecentra – in Vlissingen en Gent – handel je formaliteiten direct op locatie af. Geen omwegen, geen opstoppingen. Gewoon doorstromen, met alle checks aan boord of aan wal. 

Onze grenscontroleposten en inspectiecentra zijn erkend door FAVV en NVWA. Goederen die hier binnenkomen, reizen na goedkeuring vlot verder door de EU. Zo verhoog je niet alleen je snelheid, maar ook de betrouwbaarheid van elke levering. Ontdek de locaties hieronder. 

Onze grenscontroleposten

Vlissingen - GCP Lineage

Diepgevroren, gekoeld of op kamertemperatuur: hier worden producten voor mens en dier vlot en vakkundig gekeurd. Lekker handig, direct aan de kade!

Gent - GCP

Aanmeren, inklaren, dóór. Hier regel je alles onder één dak: douane, voedselveiligheid, labo-onderzoek. Ook inzetbaar voor lading die via Antwerpen komt.

Gent - Inspectiecentrum Katoen Natie

Katoen Natie is je inspectiecentrum voor verpakte petfood. Ideaal voor vlotte invoer van niet-diepgevroren dierenvoeding.

Gent - Inspectiecentrum SEA-Tank Terminal

Eén van onze inspectiecentra voor bulkgoederen als oliën, vetten en visolie. Snel en efficiënt en weer door!

Gent - Inspectiecentrum Ghent Renewables

Eén van onze inspectiecentra voor bulkgoederen als oliën, vetten en visolie. Checken, inklaren, geregeld!

Zó bevorderen we handel in de haven

We verbinden je met de juiste partners, systemen en regels. Van Portbase tot wetgeving: alles wat jij nodig hebt om soepel en slim te schakelen vind je bij ons.

  • Ons havenmanagementsysteem Enigma+ is in Nederland gekoppeld aan Portbase. Zo stroomt data vlot tussen havens, partners en overheden. Wij bieden maatwerkopties — flexibel, inzichtelijk en efficiënt.

    Foto van medewerkers van DFDS in North Sea Port Gent.
  • Wij denken actief mee over wetgeving rond veiligheid en de implementatie ervan. We zitten in verschillende taskforces en adviseren jou over regelgeving en compliance. 

    Foto van een matroos op een schip in North Sea Port Vlissingen.
  • Het portal wordt de spil van een efficiëntere havenwerking: minder lege vrachtruimte, minder onnodige bewegingen, en dus minder CO₂-uitstoot. Gebruikers krijgen één centrale toegang tot alle relevante info en tools, afgestemd op hun noden. 

    Foto van de controlekamer van DFDS in North Sea Port Gent.

Zo brengen we je in beweging

Duurzaam en vlot verbinden staat centraal. We nemen het voortouw in een modal shift naar spoor en binnenvaart en bieden diverse opties voor efficiënt transport van en naar het achterland.

  • Shortsea is goed voor maar liefst 70% van de zeevaart in onze haven. Zo zijn we duurzaam verbonden met Groot-Brittannië, Scandinavië, de Baltische staten, de Middellandse en Zwarte Zee, Turkije en Noord-Afrika. 

    Foto van boeien op het droge in het Vlissingse havengebied van North Sea Port.
  • Deepsea shipping is essentieel voor onze wereldwijde connectie. Grote volumes worden rechtstreeks via zee aangevoerd, afgevoerd én verwerkt.

    Foto van een twee veiligheidsdeuren op een zeeschip in North Sea Port Gent.
  • Dit doet niemand ons na! Binnenvaart neemt het voortouw in North Sea Port met bijna 60% van het vervoer. Met regelmatige lijndiensten bundelen we bovendien ladingen waar we kunnen. Duurzaam, efficiënt en filevrij – tonnen lading, minder CO₂.

    Foto van veiligheidslaarzen aan boord van een bunkerschip in North Sea Port Vlissingen.
  • We werken hard aan het spoor. Spoorvervoer is nu goed voor bijna 10% van onze modal split en wekelijks vertrekken ruim 300 treinen uit onze haven. Intussen werken we actief en in samenwerking aan nieuwe spoorprojecten. 

    Foto van een medewerker van Vlaeynatie bij een goederentrein in het Terneuzense deelgebied van North Sea Port.
  • Wegvervoer houdt met meer dan 30% een stevige plek in onze logistiek. We promoten elektrificatie, autonoom transport en alternatieve brandstoffen, en sturen tegelijk richting een duurzamere mix van spoor en binnenvaart.

    Foto van het stuur van een bulldozer bij De Mol Recycling in het Gentse deel van North Sea Port.
  • Pijpleidingen vervoeren jaarlijks 15 à 16 miljoen ton, vooral vloeistoffen. We onderzoeken de mogelijkheden voor de toekomst, zodat we de logistiek en industrie in en buiten onze haven verder kunnen verduurzamen.

    Foto van pijpleidingen voor het transport van vloeibare bulk bij de Vopak-terminal in North Sea Port Vlissingen.
Laten we de handen ineenslaan

Benieuwd naar de mogelijkheden? Schuif aan! We vertellen je graag meer. Mail of bel ons voor meer informatie of om een afspraak te maken.