Het spoor tussen Gent en Terneuzen krijgt een revolutionaire upgrade. Waar nu nog knelpunten de doorstroom belemmeren, komt een robuust railnetwerk dat de toekomst van duurzaam goederenvervoer vormgeeft. ProRail en Infrabel trekken de kar, maar North Sea Port vaart mee als regisseur van deze ambitieuze modal shift – de duurzame overgang van weg naar spoor. Want meer spoor betekent minder files, schonere lucht en een sterker havengebied voor iedereen.
Het spoor is een cruciale schakel in de duurzame groei van onze haven. Maar om een échte modal shift van asfalt naar rails te realiseren, moet het spoorvervoer een aantrekkelijk, betrouwbaar en efficiënt alternatief zijn. Vandaag stuit die ambitie op de grenzen van de bestaande infrastructuur. Met het grensoverstijgende project Rail Ghent Terneuzen creëren we meer capaciteit, pakken we bottlenecks aan en maken we van het spoor dé logische keuze voor het goederenvervoer van morgen.
Dit project heeft vier concrete doelen:
Meer goederen via het spoor betekent minder vrachtwagens op de weg. Dat zorgt voor minder CO2-uitstoot, schonere lucht en een gezondere leefomgeving.
We schroeven de capaciteit op het spoor flink omhoog – om zo de groei van morgen op te vangen. Zo kan onze haven vlot blijven draaien, groeien en concurreren.
We versterken niet alleen de spoorverbinding tussen Nederland en België, maar ook de verbinding tussen mensen, bedrijven en arbeidsmarkten.
We maken economische groei mogelijk met oog voor gezondheid, klimaat, de natuur en een prettige leefomgeving. Zo wordt de hele regio er beter van.
Samen met spoorwegbeheerders ProRail (Nederland) en Infrabel (Vlaanderen) stomen we het spoornetwerk tussen Gent en Terneuzen klaar voor de toekomst. Terwijl zij de technische realisatie leiden, nemen wij bij North Sea Port de regie van dit grensoverstijgende project in handen als coördinator en verbinder. We brengen alle partijen samen, bewaken de voortgang en zorgen voor heldere communicatie naar klanten en omgeving.
Concreet focussen we ons op drie cruciale upgrades die knelpunten wegnemen en het netwerk robuuster en flexibeler maken:
Dit project is een gamechanger voor iedereen in en rond de haven. We bouwen niet zomaar aan sporen; we bouwen aan een vlottere, duurzamere en economisch sterkere regio.
Een robuust en betrouwbaarder spoornetwerk betekent meer capaciteit, minder vertragingen en meer zekerheid voor onze klanten. Het versterkt de logistieke keten en de concurrentiekracht van bedrijven in onze haven. Zo wordt het spoor een ijzersterk alternatief voor wegtransport.
Minder vrachtverkeer op de weg leidt tot minder files, veiligere dorpskernen, schonere lucht en minder geluidsoverlast. Bovendien creëert een vlotte spoorverbinding ook extra werkgelegenheid, want de haven groeit én trekt talent aan.
We investeren in een toekomstbestendige infrastructuur die duurzame economische groei mogelijk maakt. Een sterke multimodale haven trekt nieuwe bedrijven aan en verstevigt onze positie als Europees logistiek knooppunt.
De startblokken staan klaar. De nationale overheden zijn volop in gesprek om de verkenningsfase officieel in gang te zetten.
De verkenningsfase is in beweging gezet. We coördineren en verbinden alle partijen aan beide kanten van de grens, van ProRail en Infrabel tot de ministeries in België en Nederland. Tegen 2028 weten we precies waar de aanpassingen aan het spoor nodig zijn.
Alle lichten op groen! De verkenningsfase is afgerond, de plannen zijn tot in detail uitgewerkt en de juridische procedures in Nederland en Vlaanderen zijn afgerond. De voorbereidingen voor de aanleg kunnen starten.
Bestemming bereikt! De nieuwe, verbeterde spoorverbinding is volledig operationeel. Het robuuste, grensoverstijgende netwerk is klaar om de groei van de haven op te vangen en het goederenvervoer duurzamer dan ooit te maken.
Wil je de ontwikkelingen van dit project op de voet volgen?
Samen met onze partners zetten we de schouders onder een cruciaal project: de aanleg van een nieuwe, robuuste 380 kV-hoogspanningsverbinding in Zeeuws-Vlaanderen.
De Nieuwe Sluis in Terneuzen is niet zomaar een sluis – het is onze nieuwe voordeur naar Europa. Grotere schepen krijgen nu vrije doorgang, de doorstroming verbetert en onze toegang tot de wereld...
Samen met onze partners bouwen we aan de eerste grensoverschrijdende waterstofinfrastructuur van Europa: een pijpleidingennetwerk dat de industrie in Noordwest-Europa verbindt.
De R4 is de ringweg rond het Gentse deel van North Sea Port. Het is de levensader voor logistiek en mobiliteit binnen ons havengebied. En die levensader krijgt nu een ambitieuze upgrade.