In het logistieke landschap van vandaag is duurzaamheid een absolute noodzaak. Als toonaangevende bulkhaven – en met sterke logistieke ketens als een van onze strategische pijlers – speelt North Sea Port een cruciale rol in het vormgeven van duurzamere en efficiëntere verbindingen.
Steeds meer bedrijven zetten betekenisvolle stappen richting duurzamere logistiek. Onder hen bevinden zich Vlaeynatie, gespecialiseerd in toegevoegde waarde in de bulk supply chain met een sterke focus op meststoffen, en Zeeland Sugar Terminal, een moderne suikerterminal met 130.000 ton silo-opslag, verpakkingslijnen en trimodale toegang voor flexibele import en export. Door nauw samen te werken tonen ze hoe trimodaal transport – via weg, water én spoor – met succes kan worden geïntegreerd in dagelijkse operaties om de milieu-impact te beperken en de efficiëntie te verhogen.
Beide bedrijven zetten bewust en ambitieus in op een groenere toekomst. Door de keuze voor trimodaal transport verminderen ze niet alleen hun CO2-uitstoot, maar verhogen ze ook de efficiëntie van hun logistieke processen.
Een sprekend voorbeeld is de wekelijkse inzet van containertreinen tussen Vlaeynatie’s 3MCT Container Terminal en MPET (MSC PSA European Terminal) in de haven van Antwerpen-Brugge. Met een capaciteit van 60 TEU per enkele rit biedt deze spoorverbinding een duurzaam alternatief voor wegvervoer en helpt ze verkeersdrukte op Vlaamse snelwegen en in de Antwerpse havenomgeving te beperken.
Ook tijdens het recente suikerseizoen bewees de spoorweg zijn waarde bij Zeeland Sugar Terminal. Meerdere treinen met suiker uit Duitsland bereikten succesvol de terminal – een bewijs dat spoorvervoer niet alleen duurzaam is, maar ook bijzonder efficiënt voor het transport van bulkgoederen die traditioneel per vrachtwagen worden vervoerd.
“Een multimodale verbinding is niet zomaar een logistiek voordeel – het is een toegangspoort tot efficiëntie, flexibiliteit en naadloze service voor de klanten van Vlaeynatie en Zeeland Sugar Terminal.”
De initiatieven van Vlaeynatie en Zeeland Sugar Terminal passen binnen een bredere verschuiving in onze haven richting duurzame en efficiënte logistiek. Hun aanpak bewijst dat efficiëntie en milieubewustzijn hand in hand kunnen gaan – een duidelijk voorbeeld en een stap vooruit in een sector waar duurzaamheid geen optie meer is, maar een noodzaak
Met een geschiedenis die teruggaat tot 1845 is Vlaeynatie uitgegroeid tot een betrouwbare partner in droge bulk, met een uitgesproken focus op meststoffen en suiker. Het bedrijf is sinds 1909 actief in North Sea Port, en sinds 2015 vanuit Westdorpe, waar het nog steeds zijn oorspronkelijke kernactiviteit voortzet: het bieden van toegevoegde waarde binnen de maritieme en droge bulk supply chain.
Zeeland Sugar Terminal is sinds 2017 een vaste waarde in het havengebied als moderne suikerterminal. Met 130.000 ton silo-opslag, verpakkingslijnen, laadfaciliteiten voor zowel containers als silowagens en opslagcapaciteit voor importstromen, is de terminal gebouwd voor schaal en flexibiliteit. Bovendien is er op de terminal een eigen containerdepot (3MCT), dat volledig trimodaal bereikbaar is – via binnenschip, spoor en vrachtwagen.
Dankzij een strategische spoorverbinding wordt suiker vanuit Westdorpe geëxporteerd per trein naar onder meer Frankrijk, Duitsland en Polen. Deze multimodale aanpak maakt Zeeland Sugar Terminal tot een solide en toekomstgerichte logistieke partner voor de Noord-Europese suikerindustrie
North Sea Port treft volop voorbereidingen om het tanken van alternatieve scheepvaartbrandstoffen in het havengebied mogelijk te maken. Uit een onafhankelijke risicoanalyse blijkt dat onze haven...
North Sea Port en de Braziliaanse Haven van Santos slaan de handen ineen met een ambitieus ‘Memorandum van Overeenstemming’ voor een krachtige, duurzame en innovatieve samenwerking. Deze strategische...
Onder de noemer ‘Impact 2030’ worden de toekomstplannen van het nieuwe strategische plan op maandag 17 november bekendgemaakt op de North Sea Port Conference.
Tegen 2030 zullen naar verwachting twee ro-ro-schepen van DFDS op ammoniak varen op de routes tussen Zweden en België. Hierdoor kan het de eerste groene ammoniak scheepvaartcorridor voor vrachtschepen...
Freepoint Eco-Systems Belgium NV en North Sea Port kondigen (30 mei 2024) een concessieovereenkomst aan voor de ontwikkeling van Freepoints eerste geavanceerde recyclagefaciliteit voor plastic in...