North Sea Port zette mee zijn handtekening onder een charter voor een duurzamer, klimaatvriendelijk en efficiënt vervoer over het water in het hele Rijnbekken. Het zet meteen ook de rol van North Sea Port als Rijnhaven in de kijker.
Wie er een kaart bijhaalt, zal zien dat North Sea Port een volwaardige Rijnhaven is. Binnenschepen vinden vanuit Vlissingen, Terneuzen en Gent moeiteloos hun weg naar de Rijn, en terug. North Sea Port is immers gelegen op de Europese transportcorridor Noordzee-Rijn- Middellandse Zee.
Dat is een troef van formaat, want de Rijn is met stip de belangrijkste Europese verkeersader voor het vervoer over water. Het verklaart mee waarom de binnenvaart de belangrijkste transportmodus is in het landvervoer in North Sea Port. Meer dan 60% van alle goederen die van en naar het Europese hinterland bewegen, doen dat per binnenschip. Vorig jaar ging het om niet minder dan 61 miljoen ton. Om dat volume over de weg te vervoeren, zijn al snel een kleine drie miljoen vrachtwagens nodig.
Op de ‘Länderkonferenz Rhein’ in Düsseldorf tekenden een negentigtal regeringen, overheden, havens en economische spelers uit de zes Rijnlanden – Duitsland, Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk en Zwitserland – een charter voor de promotie van een duurzame, klimaatneutrale én competitieve binnenvaart. Zo’n ruime samenwerking - Perspektive nachhaltige Rheinschifffahrt 2030 - is nooit eerder vertoond.
De samenwerking beoogt (nog) meer lading op het binnenschip te krijgen. Niet alleen bedrijven varen daar wel bij. Want groenere logistieke ketens helpen om de uitdaging van de klimaatverandering aan te pakken door de CO2-uitstoot van de transportsector te verlagen. Europa wil die tegen 2030 met een kwart zien dalen.
Voor havens is in dit verhaal een sleutelrol weggelegd. North Sea Port draagt daar graag toe bij.
North Sea Port treft volop voorbereidingen om het tanken van alternatieve scheepvaartbrandstoffen in het havengebied mogelijk te maken. Uit een onafhankelijke risicoanalyse blijkt dat onze haven...
North Sea Port en de Braziliaanse Haven van Santos slaan de handen ineen met een ambitieus ‘Memorandum van Overeenstemming’ voor een krachtige, duurzame en innovatieve samenwerking. Deze strategische...
Onder de noemer ‘Impact 2030’ worden de toekomstplannen van het nieuwe strategische plan op maandag 17 november bekendgemaakt op de North Sea Port Conference.
Tegen 2030 zullen naar verwachting twee ro-ro-schepen van DFDS op ammoniak varen op de routes tussen Zweden en België. Hierdoor kan het de eerste groene ammoniak scheepvaartcorridor voor vrachtschepen...
Freepoint Eco-Systems Belgium NV en North Sea Port kondigen (30 mei 2024) een concessieovereenkomst aan voor de ontwikkeling van Freepoints eerste geavanceerde recyclagefaciliteit voor plastic in...