Het havenbedrijf North Sea Port zocht, in samenspraak met de curatoren, een exploitant voor het unieke zeehaventerrein van het voormalige bedrijf Bulk Terminal Zeeland in Vlissingen. Bow Terminal, reeds actief in Vlissingen, neemt het uitgebreide terrein in gebruik.
Na het sluiten en het faillissement van Bulk Terminal Zeeland startten de curatoren en het havenbedrijf North Sea Port de zoektocht naar een nieuw bedrijf om op dit uitgebreide terrein activiteiten te ontwikkelen.
Na het afronden van de selectiefase eind juni zijn de curatoren en het havenbedrijf tot een (voorlopig) akkoord gekomen met Breakbulk en Offshore Wind Terminal Vlissingen B.V. (Bow Terminal). Dit bedrijf is reeds actief in het Sloegebied in Vlissingen, onder meer in de opslag, transport en logistiek van offshore windonderdelen en de ontmanteling van verouderde windturbines.
Bow Terminal zal op het nieuwe terrein zijn offshore windactiviteiten verder ontwikkelen en zich richten op de overslag van bulkgoederen. “Wij zijn blij met de gunning om onze activiteiten van offshore wind op deze prachtige locatie verder vorm te kunnen geven en dit aan te vullen met bijbehorende bulk stromen (stortsteen) en aanpalende op- en overslag”, aldus Jack Kloosterboer van Bow Terminal.
“Hiermee sluit de nieuwe exploitant aan bij de eisen van het havenbedrijf om actief te zijn in de energie- en/of grondstoffentransitie, diepzeehavengebonden activiteiten te hebben en de aanwezige infrastructuur en het terrein optimaal te benutten”, aldus Cas König, CEO van North Sea Port.
Het betreft immers een zeer uitzonderlijk terrein van 34 hectare aan de San Marinoweg in Ritthem: het voormalige terrein van het gesloten bedrijf Bulk Terminal Zeeland (BTZ) en gronden er rondom, inclusief de nieuwe 700-meter-lange diepzee Quarleskade en een directe toegang via de Westerschelde tot de Noordzee. Bovendien staan er twee loodsen met een totale oppervlakte van 40.000 m
Met de uitgifte van dit unieke terrein aan Bow Terminal ontwikkelt North Sea Port zich verder als Europese tophaven. “Aansluitend op de aandeelhouderstrategie vergroten we mee de strategische autonomie binnen Europa, zorgen we voor een duurzame ontwikkeling en werkgelegenheid”, zegt Cas König. “Bovendien gaat er bij de keuze blijvend aandacht naar veiligheid en integriteit.”
In de zoektocht naar een nieuw bedrijf start nu, na afronding van de selectiefase, de fase om de afspraken met Bow Terminal te finaliseren en vast te leggen in contractdocumentatie.
Met onmiddellijke ingang neemt Maarten den Dekker binnen het bestuur van het havenbedrijf North Sea Port blijvend de positie van Chief Commercial Officer (CCO) in. Peter Van Parys zal voortaan als...
LBC Tank Terminals, Associated British Ports en North Sea Port hebben een memorandum van overeenstemming (MOU) ondertekend om een terminal voor koolstofafvang en -opslag (CCS) en een...
Onder de noemer ‘Impact 2030’ worden de toekomstplannen van het nieuwe strategische plan op maandag 17 november bekendgemaakt op de North Sea Port Conference.
Wat als je volgende containerverplaatsing geen bestuurder meer nodig heeft? Binnen North Sea Port krijgt innovatie steeds meer vorm via projecten die de grenzen van duurzaam en multimodaal transport...
Volvo Cars bereikte vrijdag 25 april een cruciale mijlpaal met de Europese productiestart van de EX30. Deze volledig elektrische kleine SUV wordt voortaan ook in de Belgische fabriek van de autobouwer...